一、上崗條件

第1條  必須經過專業培訓考試合格，持證上崗。

第2條  熟知《煤礦安全規程》有關內容；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執行《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》及本規程。

二、安全規定

第3條  施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。

第4條  施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。

第5條  用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條直線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境，防止意外。

第6條  搗固道床或臥底時，前后間隙距離不得少于2米。

第7條  使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。

第8條  砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。

嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

第9條  使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

第10條  用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕正面，以防傷人。

第11條  斜巷施工時必須遵守以下規定：

1、嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。

2、開工前要與信號把鉤工聯系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現場。

3、進入現場前，必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理干凈，并設專人監護看守，以防異物滑落傷人。

4、工作時，必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全，一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施工。

5、作業時要站在平衡可靠地點，所有工具要放穩、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。

6、工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車運走，施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。

7、需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。

8、運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。

9、使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等，需要裝卸或跟送(監護時)，必須遵守下列規定：

(1)向上運送時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。

(2)當物件車向下運行時，跟車人應在物件上方并保持5米以上的距離。

(3)監護物件的跟車人員必須精力集中，發現物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。

10、裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。

11、施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。

第12條  維修鋼軌時不準單人作業。

第13條  認真執行崗位責任制和交接班制度。

三、操作準備

第14條  開工前，首先檢查所有工具是否齊全、完好。

第15條  凡輔設、維修軌道前，必須經調度室及有關人員同意后方可施工。

四、正常操作

第16條  在有礦車運行的線路上施工時，必須提前在巷道兩端入口處做好標記，通知調度室，并派專人站崗，防護人員與施工地點之間的距離不得小于60米。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。

第17條  礦車經過施工區段前，必須經專人檢查軌道線路，確認無影響礦車運行的隱患后，方可放行。

第18條  運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項：

1、運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。

2、裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。

3、運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監護。車速不得大于2米/秒，嚴禁在曲線段會車。

4、在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調度室聯系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人監護。

第19條  用礦車或材料車裝料時，其物料不得超過車沿0.2米，兩側不得超過車寬。

第20條  使用彎道器應符合下列規定：

1、將加工的鋼軌放平衡，軌底向下。

2、彎道器要放平、墊穩，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

3、用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。

第21條  鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側不準有人同時作業。

第22條  使用電(氣)焊工具進行長軌道焊接時，必須嚴格執行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規程，焊接質量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準》。

第23條  手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。

第24條  軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。

第25條  使用大頭錘進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌枕，搗固范圍自鋼軌中心向兩側各200～250mm。

第26條  多人進行搗固作業時，要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側的道碴，撥曲線時，應先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統一調整。

第27條  施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規程》第354條規定。

第28條  更換、翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車、驗道，并經班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現場。

第29條  處理故障時，必須有專人注意觀察來往車輛；遇有彎道時，必須有人到來車方向設置防護。

第30條  必須認真檢查線路，發現隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調度室。

第31條  井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態。

第32條  空、重車道在同一條巷道內時，巡查線路的兩人不沿同一軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。

第33條  應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄，做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數量齊全、緊固有效。

第34條  經常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。

第35條  連續牽引車軌道施工必須遵守以下規定：

1、托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉動靈活。兩側軌道要墊實。

2、更換繩輪時，不得單人作業。對飄起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。

3、維修人員嚴禁跨繩作業。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間，松開下壓的鋼絲繩時必須緩慢操作，防止突然受力后崩起物料傷人。

第36條  齒軌車軌道施工必須遵守以下規定：

1、軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。

2、斜巷坡度在5°～8°時只鋪設齒條，坡度大于8°時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。

五、收尾工作

       第37條  每班工作結束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。